Исчезнувшая станция метро
➨ Рубрика: Места (#places@spb.live)
Закрытые и заброшенные станции метро - обычная практика для Европы и Америки, где подземка была, прежде всего, средством передвижения. Но и у нас в Петербурге есть одна бывшая станция метро, о бурном прошлом которой ныне уже ничто не напоминает.
На Трамвайном проспекте стоит невзрачное и неприметное здание МРЭО ГИБДД. Обычная коробка с двумя гаражами под землей. И о бурной истории этого здания уже почти ничто не напоминает.
А в 1966 году это была целая станция метро, конечный пункт Кировско-выборгской линии, единственная на тот момент наземная станция и вообще единственная в истории петербургской подземки станция открытого типа.
Ничем особенным эта станция от тех, что есть в Москве или, к примеру, Нью-Йорке, не отличалась. Одна платформа из бетонного монолита, над ней - навес, который держал ряд колонн. Никаких украшений - "Дачное" была спроектирована в разгар хрущевской борьбы с излишествами в архитектуре, от которой больше всего пострадали как раз наземные станции: нет ничего более уродливого, чем вестибюль "Девяткино" или "Рыбацкого". "Дачному" немного повезло - у него был прозрачный стеклянный вестибюль с кассовым залом, слегка украсивший аляповатую конструкцию.
Как и все петербургские наземные станции, "Дачное" была тупиковой и была "прикована" к депо: собственно, сами пути, на которые прибывали поезда, были ответвлениями от электродепо "Автово".
Потом выяснилось, что строить открытую станцию в промозглом климате - крайне глупая затея: влажность, морозы и прочие "радости" петербургской погоды не заставили себя ждать. А тут еще и подоспели "Ленинский проспект" и "Проспект Ветеранов". В общем, по прошествии 11 лет эксплуатации станцию закрыли, благо, она и так считалась временной. Последний поезд ушел оттуда в 13:00 5 октября 1977 года.
Потом пути возле "Дачного разобрали", большую часть помещений снесли, убрали бетонную платформу. Остался только кирпичный параллелепипед, который в настоящий момент является зданием МРЭО ГИБДД.